Funktionsbereiche einer antiken Hafenzone

Ansprechpartnerin: Prof. Dr. Jon Albers

Die Häfen von Selinunt werden schon seit dem 19. Jh. in den Talsenken beiderseits des Siedlungsplateaus der Manuzza vermutet. Neben der topographischen Beschaffenheit des Geländes führte man dafür vor allem zwei lange parallele Mauern an, die in jener Zeit im östlichen Tal des Gorgo Cotone sichtbar waren. Neuere geophysikalische Prospektionen der Universität zu Köln und des DAI Rom (2014/2015) bestätigen diese Annahme und legen den Verdacht nahe, dass zumindest im Osten der Stadt eine tief in das heute verlandete Tal hineinreichende Hafenbucht existierte. An diese Vorarbeiten knüpft das Projekt zum Osthafen von Selinunt unmittelbar an. Ziel des Vorhabens ist der zweifelsfreie Nachweis eines architektonisch ausgestalteten Hafens im östlichen Tal des Gorgo Cotone. Dieser soll sowohl durch feldarchäologische Arbeiten als auch mit Hilfe von Bodenuntersuchungen erstmals bestätigt werden.

Daneben steht insbesondere auch die erste Untersuchung der in der geophysikalischen Prospektion sichtbaren Spuren von Strukturen an den Rändern des Areals im Fokus des Projekts, um deren antike Funktion zu klären, d.h. um herauszufinden, ob es sich hier um die Randbebauung – etwa Speicherbauten, Distributionsorte oder Schiffshäuser – des Hafens handelt. Gleichzeitig ist die Anbindung des Hafens an die städtische Infrastruktur insbesondere unter wirtschaftshistorischen Fragestellungen zu klären. Neben der Erstellung eines digitalen Geländemodells, stehen vor allem die geomorphologisch-sedimentologischen Untersuchungen des Gebietes, die archäologischen Grabungen an den Randzonen, die begleitende Fundbearbeitung und archäobotanische Analysen im Zentrum der Bochumer Forschungen.

Von besonderer Bedeutung ist auch die nördliche Zone des Hafens (S1). Hier ließen sich vor allem Phasen des 6. und 5. Jhs. v. Chr. nachweisen. Aus archaischer Zeit stammt eine stark zerstörte Hallenarchitektur mit benachbarter Kaimauer. Beide Strukturen wurden noch in griechischer Zeit aufgegeben und im 5. Jh. durch eine Straße mit Brücke über den Cotone überbaut. Die Straße endete im Osten in einer Kreuzung, durch die eine Wegeführung in die südliche Hafenzone und in Richtung Norden zum ‚Großen Osttor‘ (T2) geschaffen wurde. Im Westen führte diese Verkehrsachse durch das Stadttor T1 und als Straße S6-E direkt zur Agora. Eine vom Osthügel talwärts verlaufende Wasserleitung versorgte die nördliche Hafenzone (und vermutlich auch die unmittelbaren intramuralen Bereiche) mit Frischwasser.

Im innerstädtischen Bereich des Hafenviertels wurden zwei Schnitte (S6 und S7) beiderseits der Straße S6-E zur Agora angelegt. Auf beiden Seiten konnte eine repräsentativ gestaltete Bebauung mit großformatigen Blöcken zur Straße festgestellt werden. In S6 zeichnet sich der rückwärtige Teil einer Stoa mit einem vorgelagerten Hofareal ab, der im 5. Jh. v. Chr. als Lagerfläche genutzt wurde. Belegt wird dies durch zahlreiche Reste von Transportamphoren sowie einen in den Boden eingelassenen Pithos unter einem massiven Dachversturz. Vor der Nutzung als Lager scheint hier eine Metallwerkstatt gelegen zu haben. Zu den zahlreichen Funden des letzten Horizonts der Straße S6-E zählt unter anderem eine unfertige Löwenkopfsima aus parischem Marmor. In S7 konnte ebenfalls eine große hofartige Fläche erkannt werden, an die sich mehrere kleinteilige Räume anschließen. Die assoziierten Fundmaterialien deuten auch hier an, dass zumindest partiell Metallverarbeitung stattgefunden hat.

Das vorwiegend keramische Fundmaterial datiert überwiegend in das 6. und 5. Jh. v. Chr., wobei aus räumlich begrenzten Bereichen und stratigraphisch jüngeren Schichten auch spätklassisches bis hellenistisches Material stammt. Vor allem handelt es sich um lokal produzierte Gebrauchswaren, aber auch um feinkeramische Importe und Transportamphoren. Beide Gruppen weisen auf enge Handelsverbindungen im ostgriechischen Raum hin, darunter insbesondere auf Korinth und Mittel- bzw. Südionien. Die Transportamphoren weisen darüber hinaus auch ein differenziertes Handelsnetz im westgriechischen Raum nach, das den umliegenden Bereich der Magna Graecia umfasst, aber auch weiter in den Osten bis zur ionio-adriatischen Küste und in den Norden bis nach Massalia reicht. Einige Amphoren aus dem punischen Raum runden das Bild ab.

Firma Tanit (Familie Gaspere und Alessio Sciacca), Giovanni Russo